| Joniškėlio–Žeimelio siaurasis geležinkelis | |
 Joniškėlio geležinkelio stotis | |
| Vieta | |
|---|---|
| Šalys |  Lietuva |
| Stočių skaičius | 7 |
| Miestai | Joniškėlis – Žeimelis |
| Pagrindinė informacija | |
| Atidarymas | 1944 m. |
| Uždarymas | XX a. 7-asis dešimtmetis |
| Techninė informacija | |
| Ilgis | 35 km |
| Vėžė | 750 mm vėžė |
Joniškėlio–Žeimelio siaurasis geležinkelis – 750 mm vėžės pločio siaurasis geležinkelis, veikęs XX a. šiaurės Lietuvoje tarp Joniškėlio ir Žeimelio GS. Ruože buvo 7 stotys ir stotelės. Išlikę geležinkelio stočių pastatai, tiltai technikos paminklai: plieninis sijinis Joniškėlio geležinkelio tiltas, vienintelis gelžbetoninis arkinis tiltas šiame geležinkelio ruože Švobiškio tiltas.
Istorija
1916 m. vokiečių kariuomenė strateginiais tikslais nutiesė siaurąjį geležinkelį Joniškis–Žeimelis. Šitaip Žeimelis sujungtas su vakaruose esančiu Joniškiu, o toliau – Ryga ir Šiauliais. XX a. tarpukariu sumanyta Žeimelį sujungti su pietryčiuose esančiu Joniškėliu, o toliau – su Panevėžiu, Biržais, Šiauliais. 1937 m. buvo pradėta tiesti nauja trasa, tačiau darbus sustabdė Lietuvos okupacija ir prasidėjęs II pasaulinis karas.
1941–1944 m. 35 km ruožą nutiesė vokiečiai. Geležinkelis ėjo per Mūšos upę, tekančią po Švobiškio tiltu. Jau 1941 m. rudenį čia veikė darbo stovykla. Pagrindiniai darbininkai buvo rusų karo belaisviai, apgyvendinti ant Mūšos skardžio pastatytuose mediniuose barakuose. Geležinkelis baigtas baigiantis karui 1944 m. Tų metų vasarą vykstant mūšiams jis buvo panaudotas karo reikmėms – į pafrontę buvo vežami šaudmenys, maistas ir amunicija, iš Žeimelio į Panevėžį buvo pervežami sužeistieji.
XX a. 7-ajame dešimtmetyje ruožas išardytas.
Stotys
- Joniškėlio geležinkelio stotis
- Švobiškio geležinkelio stotis
- Grūžių geležinkelio stotis
- Vaškų geležinkelio stotis
- Butniūnų geležinkelio stotis
- Lauksodžio geležinkelio stotis
- Žeimelio geležinkelio stotis
- Lietuvos siaurieji geležinkeliai