56°01′41″š. pl. 24°10′33″r. ilg. / 56.0280°š. pl. 24.1758°r. ilg.
 Joniškėlio geležinkelio stotis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stoties pastatas ir peronų liekanos, 2023 m. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adresas | Joniškėlis, Stoties g. 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Atidaryta | 1915 m. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uždaryta | 1996 m. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Žemėlapiai | Retromap.ru | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nuotraukos | Railwayz.info | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Joniškėlio geležinkelio stotis – siaurojo geležinkelio stotis, veikusi Joniškėlyje 1915–1996 m. Pro stotį ėjo geležinkeliai Gubernija–Biržai, Panevėžys–Joniškėlis, Joniškėlis–Žeimelis.
Stoties pastatas, prekių sandėlis, ūkinis pastatas, vienkelis tiltas per Mažupę, semaforai, 3 peronai, iešmai ir 7 stoties keliai – inžinerinio paveldo paminklas, valstybės saugomo siaurojo geležinkelio komplekso dalis (Nr. 21898). Viename iš buvusių stoties kelių stovi „Tu2“ lokomotyvas su vagonu-platforma. Dauguma stoties kelių apaugę žole, krūmais ir medžiais. Išlikę autentiški trikampio forma nutiesti bėgių keliai, skirti garvežiams apsukti 180° kampu atšakoje į Joniškėlio dvaro vandentiekį.
Istorija
Pirmojo pasaulinio karo metu 1916 m. vokiečių kariuomenė strateginiais tikslais nutiesė 600 mm vėžės siaurąjį geležinkelį iš Gubernijos į Pasvalį. Geležinkelio ruožą Joniškėlyje vokiečiai įrengė jau 1915 m. rudenį, tais pačiais metais šalia dvaro pastatė nedidelį medinį stoties pastatą; vėliau pastatytas nedidelis mūrinis. 1920–1922 m. linija prailginta iki Šiaulių ir iki Biržų, o 1935 m. paplatinta iki 750 mm vėžės. 1923 m. gyventojų surašymo metu Joniškėlio stotyje surašyti 8 gyventojai.
Stoties svarba augo: 1927 m. aptarnauti 13 607 keleiviai ir pervežta 660 t krovinių, 1937 m. – 21 919 keleivių ir 6 873 t krovinių. 1938 m. stotis tapo geležinkelio mazgu – atidarytas naujas 750 mm vėžės geležinkelio ruožas į Panevėžį. Tais pačiais metais pastatytas naujas, mūrinis, dviejų aukštų stoties pastatas su vienaaukščiu prekių sandėlio priestatu. Šalia stoties netrukus atsirado pirtis, „Lietūkio“ kooperatyvo sandėlis, pieninė, lentpjūvė ir malūnas. Stotis buvo funkciškai susijusi su kooperatyvo namu, pienine, dvaro ferma ir joje esančiu vandens bokštu, išlikusiu iki dabar.Antrojo pasaulinio karo metais iš stoties nutiesta siauruko atšaka į Žeimelį.
Sovietmečiu Joniškėlyje veikė statybinių medžiagų gamykla; siauriuku išveždavo plytas, iš aplinkinių kolūkių surinktus cukrinius runkelius, medieną. Atveždavo smėlį, anglį. Apie 1970 m. į stotį per dieną atvykdavo keturi keleiviniai ir šeši prekiniai sąstatai. Traukinių srautui aptarnauti nutiesta papildomų kelių, praplėsti peronai, stoties pakraščiuose įrengti iešmininkų nameliai. 1979 m., vadovaujant ilgamečiui stoties viršininkui Jonui Kaškeliui, stotis pripažinta gražiausia visoje Sovietų Sąjungoje. Sutvarkyta stoties aplinka traukė miestiečius, kurie ateidavo į stotį praleisti laisvo laiko, pasitikti atvažiuojančių traukinių.
Keleivių ir krovinių srautui mažėjant, siaurojo geležinkelio tinklas pamažu pradėjo nykti. 1969 m. uždarytas Joniškėlio–Žeimelio ruožas, 1980 m. Gubernijos kryptis sutrumpėjo iki Pakruojo, 1985 m. – iki Petrašiūnų. 1988 m. uždarytas paskutinis keleivinio traukinio Panevėžys–Biržai maršrutas. Krovininiai dar važinėjo keletą metų, o 1996 m. liepos 1 d. stotyje nutrauktas visų traukinių eismas.
1996 m. stotis ir jos infrastruktūra įtraukti į Kultūros vertybių registrą.
Traukinių eismas
Keleivinių traukinių eismas stotyje pagal 1939 ir 1969 m. tvarkaraščius:
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||